所有作者:李广平 丁刚
作者单位:武汉理工大学能源与动力工程学院
论文摘要:本文采用公认的孔板模型,制作实验装置,从实验入手,对船舶液货泄漏速度、泄漏总量和总泄漏时间有较大影响的两种因素破孔直径、破孔高度进行研究。对溢油事故应急措施作出指导,以减慢油品泄漏速度和减少最终泄漏量。
关键词: 孔板模型 泄漏速度 总泄漏时间 破孔直径 破孔高度
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